Des travaux importants sont en cours pour la construction du contournement Ouest de Zürich. De par la configuration vallonnée de la région, ce contournement est constitué essentiellement d’ouvrages d’art (tunnels, ponts). Le service des routes (TBA) du canton de Zürich a manifesté le souhait d'évaluer la nécessité de la mise en place d’installations automatiques de déverglaçage sur ce contournement ainsi que, par extension, sur l’ensemble du réseau des routes nationales du canton dont la longueur est d'environ 170 km. Le laboratoire des voies de circulation (LAVOC) de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) a été chargé de mener à bien l’examen d’opportunité comme défini par le travail de recherche VSS 2001/602 [2].