Le présent travail a consisté à développer un outil de dimensionnement du moteur, de la batterie et du convertisseur pour l’iTrott et pour les petits véhicules électriques par optimisation globale, le tout intégré dans une interface d’Excel. Le projet se base sur les méthodes analytiques de dimensionnement du LEEPCI de l’Université de Laval et sur l’utilisation d’un cycle virtuel pour prévoir le comportement global du véhicule.