Le projet consiste en deux parties. De manière générale, l’étude sera axée sur la simulation et la modélisation d’une partie d’un alternateur hydraulique. La première partie porte sur les différents coefficients intervenant pour le calcul du flux magnétique dans l’entrefer tel que le facteur de Carter et autres. Dans un second temps, il sera étudié les pertes cuivre à l’intérieur des barres de type Roebel, utilisées dans les alternateurs. Il sera plus précisément examiné les pertes entre les différents brins qui composent une barre.