Les phares en mer constituent un patrimoine historique remarquable dont la gestion du vieillissement est un défi. La très faible perméabilité des BFUP, associée à leurs propriétés mécaniques exceptionnelles sont particulièrement adaptées pour le renforcement des ouvrages de signalisation maritime, d'accès difficile. Ces structures exposées à un environnement très agressif ont un accès très limité sous l'influence des marées et de la météorologie. Comme pour les ponts existants, les BFUP procurent dans ce cas une solution robuste et très durable, permettant de simplifier et réduire la durée des interventions. Dans ce contexte, une tourelle existante en mer, sur la côte sud bretonne, a été renforcée par l'application de 60 mm de BFUP, coulés en place par hélicoptère dans un coffrage autour de la structure existante en maçonnerie. Cette application ouvre la voie au renforcement avec la même technique de phares en mer tels que celui de la Jument à Ouessant.