Les moteurs synchrones à flux axial sont particulièrement bien adaptés pour des géométries plates et de grand diamètre. Ils ont été utilisés pour réaliser des applications aussi diverses que des prototypes de moteurs de montre [1] ou des moteurs intégrés dans les roues de véhicules automobiles. Il y a plusieurs possibilités de géométrie du moteur mais cette étude se focalisera sur un moteur à flux axial à bobinage dans l’entrefer de puissance moyenne (100W à 1kw). Dans la pratique, on réalise ces moteurs avec des aimants discrets ou avec un anneau magnétisé à l’avance par le fabricant. Le but de l’étude est de pouvoir comprendre le processus de magnétisation et de l’améliorer pour obtenir des moteurs ayant des performances supérieures [2] en évitant la complexité de construction d’un assemblage de Halbach.