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Abstract

Les objectifs de ce projet de semestre étaient d’une part d’effectuer une étude paramétrique de l’énergie nécessaire à l’avion pour voler sur un cycle de 24 heures en fonction du profil de vol, à l’aide d’un programme Excel réalisé lors d’un projet de semestre précédent. D’autre part, il s’agissait de déterminer les pertes électriques dans le convertisseur du moteur, dans le but d’améliorer le modèle utilisé dans le programme mentionné ci-dessus. Pour ce faire, un modèle théorique des pertes a été comparé avec un circuit simulé sur OrCAD, puis implémenté.

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