Les courants de Foucault qui apparaissent dans les aimants permanents du moteur Solar Impulse lorsqu’il fonctionne créent par effet Joule un échauffement qui peut conduire à leur propre démagnétisation. Cependant, il est possible de lutter contre ce phénomène en segmentant les aimants en différentes parties isolées électriquement. Le but du projet est donc dans un premier temps de calculer les pertes qui apparaissent dans les aimants du moteur, puis dans un second temps de caractériser la diminution de ces pertes en fonction de la segmentation des aimants. Comme cette segmentation s’effectue dans la profondeur du moteur, il est nécessaire d’effectuer une simulation en trois dimensions. Le logiciel à éléments finis Flux1 est utilisé.