Le Pont de Ferpècle, situé aux Haudères (Valais, Suisse), est un des premiers ponts en béton précontraint de Suisse. Datant de 1958 et construit par l’ingénieur Pierre Tremblet, l’ouvrage est constitué d’une poutre simple avec une portée de 34.5 mètres qui rep ose sur des culées sous forme de piliers en béton armé. La chaussée actuelle faisant 5.3 mètres, il a été jugé nécessaire de l’élargir à 7.9 mètres. Ainsi, le pont qui est e n bon état, nécessite une intervention de renforcement pour permettre cet élargisse ment. Afin d’augmenter sa capacité portante tout en élargissant la chaussée, une intervention au CFUP armé est réalisée . L a solution innovante proposée est un clavage monolithique des culées au CFUP armé afin de modifier le système statique pour obtenir un semi cadre et de réduire ainsi les sollicitations en travée de la poutre . Cet article présente la conception et le dimensionnement de cette intervention qui permet d’augmenter significativement la capacité portante de l’ouvrage malgré l’élargissement grâce à une utilisation judicieuse du CFUP armé.