La tendance générale en Europe et en Suisse va vers une diminution du nombre et de la gravité des accidents de la route. Par contre, sur le bassin lémanique (cantons de Vaud, Valais, Genève) entre 2011 et 2012, il y a eu une augmentation du nombre d’accidents (+1.6%). Sur certains tronçons de l’autoroute A1 entre Genève et Lausanne, cette augmentation du nombre d’accidents reste inexpliquée d’autant plus que des mesures telles que l’utilisation de la BAU (Bande d’arrêt d’urgence active) sont appliquées. L’objectif de ce projet est de réaliser un état des lieux de certains tronçons d’autoroute. Le choix des tronçons c’est naturellement porté sur la BAU active entre Lausanne et Morges, ce système étant nouveau, il est important de savoir si la sécurité y est assurée. Pour mesurer l’influence de cette modification, les tronçons de part et d’autre de la BAU active seront eux aussi étudiés.