Les contraintes internes qui apparaissent dans les billettes d’aluminium produites par coulée semi-continue trouvent leur origine dans le différentiel du chemin thermomécanique en coeur ou en surface de la billette et posent de sérieux problèmes de sécurité lors de la découpe. Un modèle thermomécanique de la coulée semi-continue a été validé en termes de contraintes résiduelles, ces dernières étant mesurées par diffraction des neutrons. Les composantes radiales, orthoradiales et axiales du tenseur des contraintes ont été mesurées le long du rayon d’une billette de diamètre 320 mm.