Depuis la démocratisation de l’automobile, les villes occidentales sont développées autour des accessibilités automobiles, ce qui a entraîné la dépendance automobile. Dans une telle société, le fait de ne pas posséder de voiture peut mener à une forme d’exclusion sociale. Dans cet article, nous nous intéressons aux mobilités et à la perception du territoire des individus provenant de ménages non motorisés à l’échelle de la vie quotidienne. Notre objectif étant de développer un nouvel outil permettant de mieux cerner la dépendance automobile grâce à un indicateur géolocalisé.