Files

Abstract

Sur la base, d'une part de mesures et d' observations effectuées sur un modèle de roue Kaplan et d'autre part d' un calcul d' écoulement potentiel appliqué à differentes coupes cylindriques de cette roue, certaines conditions, conduisant à une réduction de la cavitation d'entrée, ont été déterminées pour un point de fonctionnement. A l 'aide d' une méthode de calcul potentiel inverse, une modification de la forme du bord d'attaque de l'aube a été étudiée et réalisée sur le modèle. La comparaison des résultats d'essai de la nouvelle roue avec l'ancienne confirme qu'une amélioration des performances en cavitation est possible par cette methode.

Details

Actions

Preview