Les préoccupations de "mobilité durable" sont partout proclamées. À lire ce dossier, on peut pourtant se demander si les pays évoluent dans la même direction (bien qu'à des rythmes différents) ou si au contraire ils divergent quant aux priorités et aux orientations mêmes. Les pays du Nord de l’Europe sont bien avancés dans l’évaluation des niveaux de pollution et dans l’internalisation des coûts externes. Le choix volontariste affiché par la Suisse en matière de traversées alpines et de soutien des modes alternatifs à la route a valeur d'exemple. En revanche, les pays méditerranéens restent encore axés sur l’offre de transport et le développement des infrastructures pour rattraper leur retard d'équipement et renforcer leur lien avec le noyau central du grand marché. Avec l'élargissement, les nouveaux adhérents à l'Union auront probablement des préoccupations et des priorités analogues.