Dès le XIXe siècle, les maîtres brasseurs berlinois sont les premiers à creuser le sous-sol pour leurs exploitations. Depuis cette époque, le sous-sol regorge de constructions tant civiles que militaires. Un certain nombre de ces ouvrages a été oublié au fil des ans. Pendant l'entre-deux guerre, Adolf Hitler, assisté de son architecte Albert Speer, projette de transformer Berlin en une capitale du monde, qu'il nommerait Germania. Dans ce contexte, de vastes travaux sont entrepris. Particulièrement dans le parc du Tiergarten par la construction du premier échangeur routier souterrain entre les futurs axes principaux de circulation, Nord-Sud et Est-Ouest: ce dernier étant l'actuel 17. Juni Strasse. L'arrivée de la Seconde Guerre mondiale interrompt les travaux, ne laissant que trois portions de tunnels inachevées à quelques mètres sous terre, à savoir deux tunnels routiers et un destiné au métro. L'intervention s'implante dans le patrimoine souterrain, oublié de la majorité des berlinois. Le projet génère un lien mettant en valeur ces anciens tunnels par une architecture appropriée. Cet ouvrage invite le berlinois à la découverte d'une partie de son histoire souterraine mais aussi de son génie inventif. Il propose un lieu culturel unique, inédit, et ceci en plein cœur du parc. La découverte des lieux amène le visiteur à éprouver des sensations, à se questionner, à pénétrer leur monde souterrain ...