Depuis une dizaine d’années, les riverains de soixante-huit quartiers de la petite et grande couronne vivent au rythme d’un ballet ininterrompu d’engins qui transforment leurs lieux de vie. Sous leurs pieds, une révolution est en cours : un nouveau réseau de métro, le Grand Paris Express, inscrit ces territoires périphériques dans une ère nouvelle. L’arrivée de cette infrastructure a incité de nombreuses collectivités à transformer les abords des gares. Si certaines opérations ont été menées sans réelle prise en compte de l’identité locale, d’autres secteurs n’ont tout simplement pas encore saisi l’opportunité offerte par cet outil de mobilité. C’est le cas autour de la future gare Drancy–Bobigny. Entre quartiers résidentiels et zones industrielles, cette gare s’insère dans un paysage urbain peu cohérent et fragmenté. Situé au centre d’un îlot industriel, le projet affirme l’émergence d’une nouvelle centralité autour de la création culturelle ; Il vise à en faciliter localement l’accès tout en renforçant un pôle culturel le long de la future ligne de métro. Cette ambition se traduit par une densification qualitative du site. Autour d’une nouvelle place, les anciennes halles industrielles sont réhabilitées pour accueillir des espaces d’exposition et de spectacles et une halle est construite pour abriter les lieux d’apprentissage. Ce cœur culturel est structuré par une zone de verdure généreuse, conçue pour désenclaver le site et le reconnecter aux quartiers environnants.