Les chaussées sont soumises aux effets des charges et doivent s’adapter aux évolutions du nombre et des types de véhicules. Pour tenir compte du changement climatique constaté et des récents développements au niveau des matériaux de chaussées, nous devons reconsidérer la méthode actuelle de dimensionnement. Il est proposé d’adapter la méthodologie VSS à ces nouveaux paramètres pour construire, reconstruire ou renforcer les chaussées et garantir ainsi le compromis optimal entre qualité, coût et entretien.