En Suisse, les politiques publiques de transport peinent encore à réduire la place de la voiture dans les pratiques de mobilité quotidienne. L’enjeu majeur du report modal est d’adapter l’offre de transport à la demande. La réponse à cet enjeu implique une compréhension fine de la diversité des modes de vie des Suisses, alors que les analyses issues de la socio-économie des transports arrivent à leur limite dans cette entreprise. Ainsi, c’est en s’appuyant sur les approches spatio-temporelles de la mobilité que cet article propose d’analyser les comportements de mobilité de la population suisse. La création d’une typologie spatio-temporelle de « journées-types » a permis de distinguer cinq profils. L’analyse montre une grande diversité de comportements qui influencent et conditionnent largement les pratiques modales. Les résultats mettent en évidence la nécessité de concevoir une offre de transport composée d’un panel large de solutions de mobilité pour répondre à la diversité de la demande. Ils suggèrent également le besoin d’organiser et de planifier les modes alternatifs en complémentarité plutôt qu’en concurrence dans le but de proposer une solution viable au transport individuel motorisé.