Aujourd’hui, pour réussir une transition écologique, il est impératif d’effectuer un changement de mobilité de la voiture vers les transports publics et la mobilité douce. Mais l’augmentation des lignes de chemins de fer engendre du bruit qui impacte le confort et la santé de la population. Pour y remédier, l’architecte doit se saisir des différents outils de construction, de spatialité et de matérialité à sa disposition pour garantir un confort acoustique dans toutes situations. Le site retenu est une zone industrielle située dans le nord d’Yverdon-les-Bains, à l’intersection entre les voies de chemin de fer qui relient la capitale du Nord vaudois à Neuchâtel d’une part, à Sainte-Croix d’autre part. Le programme choisit de garder une affectation industrielle en offrant des espaces de travail et de vie aux artisans. Pour le protéger du bruit engendré par le train, un mur en brique de terre crue, manifeste du savoir-faire des artisans, vient entourer le bâtiment en sud, est et nord. Il se retourne ensuite pour créer la tête de l’édifice qui accueille les espaces de travail communs. L’intervalle ménagé entre le mur et le bâtiment sur toute sa longueur sert d’espace de circulation et de rencontre. Une structure de portiques en bois vient soutenir une toiture en sheds qui apporte la lumière du nord dans les ateliers et les logements. Glissée dans la première, une seconde structure, plus légère, abrite les espaces de vie et de travail ; elle est largement ouverte en façade ouest qui donne sur une place végétalisée.