La Société du Métro de l'Agglomération Toulousaine (SMAT) prévoit d'améliorer la capacité de la ligne A. Les stations de cette ligne de métro automatique peuvent actuellement accueillir des compositions de deux rames accouplées. L'objectif est d'exploiter la ligne avec des compositions de 4 rames, d'une longueur totale de 52 m. La station Fontaine l'Estang, réalisée à l'intérieur d'une enceinte en parois moulées, doit donc être étendue de 26 m. Cette extension implique de terrasser autour du tunnel existant du métro. L'objectif du projet est de définir la solution optimale pour l'enceinte de fouille et son étayage permettant de respecter les contraintes de déformation des avoisinants. Les études prendront en considération l'interaction sol-structure, ainsi que les méthodes et le phasage des travaux. L'intégration de structures géothermiques dans les nouvelles structures de la station est prévue.