L’utilisation d’équipements électriques dans les transports ferroviaires et maritimes est souvent limitée par des contraintes de poids et de taille. Cet inconvénient provient essentiellement des transformateurs basse fréquence nécessaires pour adapter une tension d’entrée, souvent élevée à la tension d’utilisation. Cette étude a donc pour objectif de proposer une solution pour éviter ces transformateurs. Après une présentation de la structure, cet article développe une méthode d’optimisation des éléments du circuit puis propose un modèle pseudo-continu précis.