Wir haben die Kosten der dem Transport gewährten Vorzugsbehandlung analysiert, basierend auf der erwarteten Entwicklung der CO2-Emissionen in diesem Sektor. Für unsere Studie wurden die im Rahmen der Swiss Energy Modeling Platform durchgeführten Dekarbonatisierungssimulationen verwendet. Ein berechenbares allgemeines Gleichgewichtsmodell wurde verwendet, um die Dekarbonisierung der gesamten Schweizer Wirtschaft mit und ohne bevorzugte Treibstoffbehandlung zu simulieren. Auf diese Weise konnte der Beitrag des Verkehrssektors zu den gesamten Dekarbonisierungsbemühungen bewertet werden.